作為質(zhì)檢總局承擔(dān)汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任制度建立和實(shí)施的部門，質(zhì)量管理司的有關(guān)負(fù)責(zé)人近日接受本報(bào)記者專訪，就目前汽車三包規(guī)定實(shí)施的有關(guān)情況進(jìn)行了介紹。

記者：《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》（簡稱“汽車三包規(guī)定”）歷經(jīng)10年，于去年10月1日正式實(shí)施。請問規(guī)定實(shí)施半年來，進(jìn)展情況如何？

有關(guān)負(fù)責(zé)人：汽車三包規(guī)定實(shí)施以來，目前各項(xiàng)工作平穩(wěn)有序、運(yùn)行順暢，在保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益、促進(jìn)汽車市場健康有序發(fā)展上發(fā)揮了積極作用?？偨Y(jié)來說，在四個方面取得穩(wěn)步推進(jìn)。

首先是制定了配套制度。我們先后發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品三包信息和爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T管理辦法》、《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍與三包憑證》（GB/T29632-2013）國家標(biāo)準(zhǔn)、《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能故障判斷指南》，為實(shí)施汽車三包規(guī)定提供理論支撐。其次是著重抓好信息備案公開。截至目前，共有108家汽車生產(chǎn)者在信息系統(tǒng)進(jìn)行備案并公開。質(zhì)檢總局對上述備案公開信息進(jìn)行逐項(xiàng)調(diào)查評估，全面規(guī)范了備案公開的汽車三包信息。第三是抓好技術(shù)咨詢?nèi)藛T隊(duì)伍建設(shè)。從國家層面來看，在缺陷產(chǎn)品管理中心成立了汽車三包爭議處理技術(shù)委員會，對汽車三包爭議中的重大共性或疑難技術(shù)問題進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。從地方層面來看，27個?。▍^(qū)、市）建立了汽車三包技術(shù)咨詢?nèi)藛T庫，聘用汽車三包技術(shù)專家3970名。第四就是有效開展?fàn)幾h處理工作。目前31個?。▍^(qū)、市）質(zhì)監(jiān)部門明確了工作機(jī)構(gòu)，有效開展汽車三包爭議處理。

記者：看來，質(zhì)檢總局在汽車三包工作上做了大量全面細(xì)致的工作。請問，半年來，汽車三包規(guī)定實(shí)施的效果如何？

有關(guān)負(fù)責(zé)人：半年來，汽車三包規(guī)定正在發(fā)揮積極影響。汽車三包規(guī)定的頒布實(shí)施，進(jìn)一步完善了我國產(chǎn)品質(zhì)量擔(dān)保制度，健全了汽車消費(fèi)維權(quán)法律體系，使消費(fèi)者有了有效的法律武器來進(jìn)行汽車維權(quán)。可以說，汽車三包規(guī)定讓保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益不再紙上談兵。

汽車三包規(guī)定以消費(fèi)者利益為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，明確了家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨的條件和程序，界定了汽車產(chǎn)品三包責(zé)任、爭議處理方式，解決了消費(fèi)者投訴無門等問題，使消費(fèi)者和汽車經(jīng)營者清晰地依法行使權(quán)利和義務(wù)，有效地避免相互扯皮、惡意欺詐等損害消費(fèi)者利益的情況發(fā)生。規(guī)定還讓汽車經(jīng)營者更加注重產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。相關(guān)家用汽車經(jīng)營者采取積極行動，通過加強(qiáng)技術(shù)改造，完善質(zhì)量體系，不斷提高汽車整車及零部件產(chǎn)品質(zhì)量，作出高于汽車三包規(guī)定的質(zhì)量擔(dān)保承諾。同時(shí)，大多數(shù)汽車經(jīng)營者正在采取有效措施來優(yōu)化售后服務(wù)流程，改進(jìn)物流配送體系，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)完善的服務(wù)。

記者：汽車三包被社會寄予厚望，希望其能成為保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的一把利劍。請問，在汽車三包規(guī)定實(shí)施過程中，還有哪些問題亟待解決？

有關(guān)負(fù)責(zé)人：從國家層面看，汽車三包輿情監(jiān)測力度有待加強(qiáng)，汽車三包實(shí)施情況的統(tǒng)計(jì)分析、汽車三包爭議處理信息系統(tǒng)、汽車三包網(wǎng)建設(shè)等方面都需要完善；從地方層面看，一些地方對產(chǎn)品三包工作重視程度還不夠，未完全落實(shí)職能職責(zé)，未建立承擔(dān)產(chǎn)品三包爭議處理的工作程序；從企業(yè)層面看，部分汽車經(jīng)營企業(yè)沒有嚴(yán)格執(zhí)行汽車三包規(guī)定，在梳理售后服務(wù)流程、優(yōu)化爭議處理程序、系統(tǒng)宣貫三包規(guī)定等方面進(jìn)展緩慢。

記者：接下來，質(zhì)量管理司在汽車三包工作方面有什么計(jì)劃？

有關(guān)負(fù)責(zé)人：汽車三包工作不僅事關(guān)廣大汽車消費(fèi)者切身利益，體現(xiàn)質(zhì)監(jiān)部門工作質(zhì)量，也是促進(jìn)汽車企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的有效手段。今年我們將重點(diǎn)推動汽車三包落地、開展提升汽車售后質(zhì)量專項(xiàng)活動，同時(shí)啟動家用汽車三包責(zé)任保險(xiǎn)試點(diǎn)，希望各界對我們的工作提出更多更好的建議。