汽車業(yè)界翹首企盼的汽車三包，從2013年10月1日開始實(shí)施以來已經(jīng)超過百天。中山地區(qū)針對(duì)汽車投訴的相關(guān)比例并沒有明顯上升，而對(duì)于新車產(chǎn)品質(zhì)量方面的鑒定，目前也是零申請(qǐng)。

中山市消費(fèi)者委員會(huì)公布了2012年交通工具類投訴為132起，其中汽車及零部件為80起；2013年交通工具類的投訴為176起，其中汽車及零部件為121起。值得注意的是，從2013年汽車三包實(shí)行之后，即第四季度的交通工具類的投訴為42起，其中汽車及零部件為23起。

中山市消費(fèi)者委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一般每年的第四季度都是汽車銷售的高峰期，關(guān)于汽車銷售合同方面的投訴會(huì)有增加的趨勢。該負(fù)責(zé)人表示：“汽車三包更多是針對(duì)汽車質(zhì)量以及維修方面的問題，涉及到汽車的‘退’和‘換’。而現(xiàn)在的新車質(zhì)量一般過硬，在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而不會(huì)造成汽車投訴的數(shù)量直接上升。”他還提到，汽車三包政策可以起到倒逼汽車廠家或商家生產(chǎn)質(zhì)優(yōu)產(chǎn)品以及提升售后服務(wù)質(zhì)量，更有效地避免消費(fèi)糾紛。