今年以來(lái)，寧波穿山港區(qū)進(jìn)出境集裝箱吞吐量大幅增長(zhǎng)，目前已經(jīng)超過(guò)300萬(wàn)標(biāo)箱，預(yù)計(jì)全年將達(dá)到500萬(wàn)標(biāo)箱。在碼頭業(yè)務(wù)快速發(fā)展的同時(shí)，作為一個(gè)耗能大戶，港區(qū)二氧化碳排放量也在同步增長(zhǎng)。為科學(xué)處理節(jié)能減排與業(yè)務(wù)發(fā)展之間的矛盾，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)，創(chuàng)建綠色港區(qū)，寧波檢驗(yàn)檢疫局穿山辦事處與港區(qū)碼頭企業(yè)開(kāi)展“攜手共建節(jié)能環(huán)保型港區(qū)”活動(dòng)，共同建綠色碼頭，努力實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)，綠色生活，綠色辦公。

結(jié)合穿山港區(qū)實(shí)際和檢驗(yàn)檢疫職能，穿山辦事處在推動(dòng)港區(qū)節(jié)能減排方面出實(shí)招求實(shí)效。辦事處根據(jù)碼頭建設(shè)規(guī)劃和進(jìn)度，及時(shí)提出科學(xué)合理的檢驗(yàn)檢疫設(shè)施需求，避免因規(guī)劃調(diào)整、布局更改、設(shè)備閑置等造成的浪費(fèi)；根據(jù)港區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施情況和檢驗(yàn)檢疫工作的需要，積極為港區(qū)的作業(yè)流程設(shè)置提出合理化建議，優(yōu)化港區(qū)的集裝箱流程路線，避免因流程設(shè)置不科學(xué)而導(dǎo)致多次來(lái)回移箱的情況。

為提高檢驗(yàn)檢疫工作效率，縮短船舶靠泊等候時(shí)間和集裝箱在港區(qū)滯留時(shí)間，穿山辦事處應(yīng)用信息技術(shù)和科學(xué)管理，與港務(wù)共同建設(shè)一個(gè)包含提前預(yù)報(bào)的船期、箱量、實(shí)際處理的箱量、船期計(jì)劃、集裝箱明細(xì)表等信息的信息交互平臺(tái)，為檢驗(yàn)檢疫，港區(qū)，衛(wèi)生處理等部門提供信息服務(wù)，借此優(yōu)化穿山港區(qū)的作業(yè)流程，降低能耗，提高效率。

同時(shí)，穿山辦事處與港區(qū)企業(yè)聯(lián)合在干部職工中，大力宣傳節(jié)能減排的重要性和緊迫性，普及節(jié)能的知識(shí)和方法，倡導(dǎo)勤儉節(jié)約的文明風(fēng)尚，要求每一位職工，從現(xiàn)在做起、從小事做起，從節(jié)約一滴水、一度電、一升油、一張紙做起，爭(zhēng)做節(jié)約的表率。

在檢驗(yàn)檢疫部門積極推動(dòng)下，穿山港區(qū)港吉碼頭公司、遠(yuǎn)東碼頭公司和第三集裝箱經(jīng)營(yíng)有限公司三家公司從技術(shù)和管理兩方面入手降低能耗，在技術(shù)上廣泛推行油改電，龍門吊等大型設(shè)備正在實(shí)施油改電，船舶靠岸后使用岸電系統(tǒng)，相當(dāng)于20匹空調(diào)功率的橋吊無(wú)作業(yè)時(shí)實(shí)行停電制度，安裝節(jié)能燈，無(wú)作業(yè)區(qū)燈光及時(shí)關(guān)閉；從管理上實(shí)施內(nèi)部和外部?jī)煞N監(jiān)督方式，獎(jiǎng)勵(lì)節(jié)能減排先進(jìn)，懲罰浪費(fèi)能源者，提高現(xiàn)有設(shè)備利用率，減少設(shè)備投入量，降低運(yùn)營(yíng)成本，合理安排工作流程，提高效率。在檢港雙方的努力下，今年1到7月，穿山港區(qū)的單位能耗量均下降超過(guò)15%。