全國“質(zhì)量月”落下帷幕,車易拍開啟二手車質(zhì)量持久戰(zhàn)
全國“質(zhì)量月”活動(dòng)正在全國如火如荼地進(jìn)行,該項(xiàng)活動(dòng)始于1978年,四十余年來對(duì)于促進(jìn)各行各業(yè)的健康發(fā)展發(fā)揮了極為重要的作用。今年,更有2000余家優(yōu)秀企業(yè)與質(zhì)檢協(xié)會(huì)共同開展全國“質(zhì)量月”質(zhì)量誠信倡議活動(dòng)。此次活動(dòng)也深入到二手車行業(yè),車易拍作為二手車行業(yè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)積極參與到活動(dòng)中,榮獲了“全國質(zhì)量誠信標(biāo)桿企業(yè)”、“全國質(zhì)量信譽(yù)保障產(chǎn)品”、“全國二手車行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)先品牌”、“全國質(zhì)量信用優(yōu)秀企業(yè)”、“全國二手車行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)先企業(yè)”等五個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),推動(dòng)了二手車行業(yè)的質(zhì)量發(fā)展進(jìn)步。
質(zhì)量乃立業(yè)之本
長期以來,二手車行業(yè)因?yàn)榻?jīng)營主體分散、缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和信息透明度,給人以行業(yè)混亂、質(zhì)量難以保證的印象。中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的《2019年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析》顯示,2019年,汽車及零部件位居品類投訴榜第一名,占比消費(fèi)者總投訴的42%;其中就包括質(zhì)量問題和二手車消費(fèi)信息不實(shí)。這種現(xiàn)象與二手車行業(yè)高速發(fā)展的趨勢(shì)極為不平衡,也成為二手車行業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展的桎梏。
中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019年,國內(nèi)二手車市場(chǎng)交易額達(dá)到了9356.86億元,相較于2018年增長了8.76%。2020年受新冠肺炎疫情影響,整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)一度被按下“暫停鍵”,但很快便回暖,交易量持續(xù)回升。8月份,全國二手車交易量為133.67萬輛,相比去年同期增長11.52個(gè)百分點(diǎn),增速明顯加快。長期來看,以美國二手車市場(chǎng)作為參照,國內(nèi)二手車行業(yè)仍然有四到五倍的增長空間,市場(chǎng)規(guī)模充滿想象力。
質(zhì)量是一個(gè)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的根本保障,二手車行業(yè)想要持續(xù)高速發(fā)展,無疑需要夯實(shí)質(zhì)量“地基”。尤其在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,企業(yè)必須回歸用戶思維,以“用戶為中心”升級(jí)發(fā)展模式。而用戶最為關(guān)心的正是二手車的質(zhì)量,這要求二手車行業(yè)主動(dòng)打造從車源到檢測(cè)、售后服務(wù)的立體式保障體系。
技術(shù)鑄就質(zhì)量
自古以來,質(zhì)量便被視作商業(yè)的根基。周朝的《考工記》開頭便寫到:“審曲面埶,以飭五材,以辨民器。”要求生產(chǎn)中出現(xiàn)的殘劣次品不得流入市面。先秦《禮記》中“月令”篇,有“物勒工名,以考其誠,工有不當(dāng),必行其罪,以究其情”的記載。產(chǎn)品上刻有工匠名字,質(zhì)量不好甚至要被處罰和治罪。秦朝,國家對(duì)商品買賣進(jìn)行嚴(yán)格管理,并統(tǒng)一了度量衡制度,通過標(biāo)準(zhǔn)化為產(chǎn)品質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。
直到如今,標(biāo)準(zhǔn)化依然是解決質(zhì)量問題的關(guān)鍵所在。在二手車鑒定評(píng)估環(huán)節(jié),過去的評(píng)估師主要依賴眼看、手摸來進(jìn)行判斷,使得鑒定評(píng)估結(jié)果受到人為因素影響較大。2009年,車易拍研發(fā)出了二手車標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)系統(tǒng)268V。有了這套系統(tǒng),評(píng)估師帶著漆膜測(cè)厚儀、電控檢測(cè)儀、平板電腦等專業(yè)設(shè)備,只用20-30分鐘即可完成全車檢測(cè)評(píng)估,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出具標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)報(bào)告。268V技術(shù)系統(tǒng)的出現(xiàn),改變了過去“人眼+經(jīng)驗(yàn)”的二手車鑒定評(píng)估模式,用專業(yè)設(shè)備代替人眼、以數(shù)據(jù)分析代替主觀經(jīng)驗(yàn),從技術(shù)角度突破了二手車車況不透明的行業(yè)瓶頸。
十幾年來,車易拍的268V檢測(cè)系統(tǒng)在全國經(jīng)銷商中逐漸普及,檢測(cè)了數(shù)百萬輛車。如今,268V檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)整合了車型參數(shù)記錄、車輛維修保養(yǎng)記錄、出險(xiǎn)記錄、車易拍交易等數(shù)據(jù),只需要輸入一次車架號(hào)就可以查看全部數(shù)據(jù)信息。人們對(duì)云計(jì)算、人工智能、5G、用圖像識(shí)別、語音識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)的探索,也使268V檢測(cè)系統(tǒng)迎來了智能進(jìn)化,可以實(shí)現(xiàn)全程無人化和更高的檢測(cè)效率與精準(zhǔn)度。
對(duì)于整個(gè)二手車行業(yè)而言,車易拍推動(dòng)的質(zhì)量革命已成為趨勢(shì)所在,從線下到線上交易平臺(tái)都開始采用與268V檢測(cè)系統(tǒng)類似的檢測(cè)模式,讓消費(fèi)者能夠清晰地了解二手車的質(zhì)量品質(zhì)。此外,隨著更多二手車交易政策的出臺(tái),使二手車市場(chǎng)監(jiān)管更加規(guī)范,消費(fèi)者利益能夠從監(jiān)管層面獲得切實(shí)的保障。
每年如約而至的“質(zhì)量月”,帶著一項(xiàng)項(xiàng)活動(dòng)深入到各行各業(yè)當(dāng)中,向全社會(huì)播下了質(zhì)量的“種子”,這些“種子”終究會(huì)生根發(fā)芽,成長為參天大樹,為一企、一業(yè)、一國的高質(zhì)發(fā)展提供最強(qiáng)有力的依靠。
全國“質(zhì)量月”活動(dòng)正在全國如火如荼地進(jìn)行,該項(xiàng)活動(dòng)始于1978年,四十余年來對(duì)于促進(jìn)各行各業(yè)的健康發(fā)展發(fā)揮了極為重要的作用。今年,更有2000余家優(yōu)秀企業(yè)與質(zhì)檢協(xié)會(huì)共同開展全國“質(zhì)量月”質(zhì)量誠信倡議活動(dòng)。此次活動(dòng)也深入到二手車行業(yè),車易拍作為二手車行業(yè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)積極參與到活動(dòng)中,榮獲了“全國質(zhì)量誠信標(biāo)桿企業(yè)”、“全國質(zhì)量信譽(yù)保障產(chǎn)品”、“全國二手車行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)先品牌”、“全國質(zhì)量信用優(yōu)秀企業(yè)”、“全國二手車行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)先企業(yè)”等五個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),推動(dòng)了二手車行業(yè)的質(zhì)量發(fā)展進(jìn)步。
質(zhì)量乃立業(yè)之本
長期以來,二手車行業(yè)因?yàn)榻?jīng)營主體分散、缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和信息透明度,給人以行業(yè)混亂、質(zhì)量難以保證的印象。中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的《2019年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析》顯示,2019年,汽車及零部件位居品類投訴榜第一名,占比消費(fèi)者總投訴的42%;其中就包括質(zhì)量問題和二手車消費(fèi)信息不實(shí)。這種現(xiàn)象與二手車行業(yè)高速發(fā)展的趨勢(shì)極為不平衡,也成為二手車行業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展的桎梏。
中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019年,國內(nèi)二手車市場(chǎng)交易額達(dá)到了9356.86億元,相較于2018年增長了8.76%。2020年受新冠肺炎疫情影響,整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)一度被按下“暫停鍵”,但很快便回暖,交易量持續(xù)回升。8月份,全國二手車交易量為133.67萬輛,相比去年同期增長11.52個(gè)百分點(diǎn),增速明顯加快。長期來看,以美國二手車市場(chǎng)作為參照,國內(nèi)二手車行業(yè)仍然有四到五倍的增長空間,市場(chǎng)規(guī)模充滿想象力。
質(zhì)量是一個(gè)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的根本保障,二手車行業(yè)想要持續(xù)高速發(fā)展,無疑需要夯實(shí)質(zhì)量“地基”。尤其在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,企業(yè)必須回歸用戶思維,以“用戶為中心”升級(jí)發(fā)展模式。而用戶最為關(guān)心的正是二手車的質(zhì)量,這要求二手車行業(yè)主動(dòng)打造從車源到檢測(cè)、售后服務(wù)的立體式保障體系。
技術(shù)鑄就質(zhì)量
自古以來,質(zhì)量便被視作商業(yè)的根基。周朝的《考工記》開頭便寫到:“審曲面埶,以飭五材,以辨民器。”要求生產(chǎn)中出現(xiàn)的殘劣次品不得流入市面。先秦《禮記》中“月令”篇,有“物勒工名,以考其誠,工有不當(dāng),必行其罪,以究其情”的記載。產(chǎn)品上刻有工匠名字,質(zhì)量不好甚至要被處罰和治罪。秦朝,國家對(duì)商品買賣進(jìn)行嚴(yán)格管理,并統(tǒng)一了度量衡制度,通過標(biāo)準(zhǔn)化為產(chǎn)品質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。
直到如今,標(biāo)準(zhǔn)化依然是解決質(zhì)量問題的關(guān)鍵所在。在二手車鑒定評(píng)估環(huán)節(jié),過去的評(píng)估師主要依賴眼看、手摸來進(jìn)行判斷,使得鑒定評(píng)估結(jié)果受到人為因素影響較大。2009年,車易拍研發(fā)出了二手車標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)系統(tǒng)268V。有了這套系統(tǒng),評(píng)估師帶著漆膜測(cè)厚儀、電控檢測(cè)儀、平板電腦等專業(yè)設(shè)備,只用20-30分鐘即可完成全車檢測(cè)評(píng)估,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出具標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)報(bào)告。268V技術(shù)系統(tǒng)的出現(xiàn),改變了過去“人眼+經(jīng)驗(yàn)”的二手車鑒定評(píng)估模式,用專業(yè)設(shè)備代替人眼、以數(shù)據(jù)分析代替主觀經(jīng)驗(yàn),從技術(shù)角度突破了二手車車況不透明的行業(yè)瓶頸。
十幾年來,車易拍的268V檢測(cè)系統(tǒng)在全國經(jīng)銷商中逐漸普及,檢測(cè)了數(shù)百萬輛車。如今,268V檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)整合了車型參數(shù)記錄、車輛維修保養(yǎng)記錄、出險(xiǎn)記錄、車易拍交易等數(shù)據(jù),只需要輸入一次車架號(hào)就可以查看全部數(shù)據(jù)信息。人們對(duì)云計(jì)算、人工智能、5G、用圖像識(shí)別、語音識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)的探索,也使268V檢測(cè)系統(tǒng)迎來了智能進(jìn)化,可以實(shí)現(xiàn)全程無人化和更高的檢測(cè)效率與精準(zhǔn)度。
對(duì)于整個(gè)二手車行業(yè)而言,車易拍推動(dòng)的質(zhì)量革命已成為趨勢(shì)所在,從線下到線上交易平臺(tái)都開始采用與268V檢測(cè)系統(tǒng)類似的檢測(cè)模式,讓消費(fèi)者能夠清晰地了解二手車的質(zhì)量品質(zhì)。此外,隨著更多二手車交易政策的出臺(tái),使二手車市場(chǎng)監(jiān)管更加規(guī)范,消費(fèi)者利益能夠從監(jiān)管層面獲得切實(shí)的保障。
每年如約而至的“質(zhì)量月”,帶著一項(xiàng)項(xiàng)活動(dòng)深入到各行各業(yè)當(dāng)中,向全社會(huì)播下了質(zhì)量的“種子”,這些“種子”終究會(huì)生根發(fā)芽,成長為參天大樹,為一企、一業(yè)、一國的高質(zhì)發(fā)展提供最強(qiáng)有力的依靠。
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