“奔馳金融服務費”刷屏 4S店力推貸款買車背后的“好處費”
西安奔馳女車主維權(quán)事件持續(xù)發(fā)酵。4月15日,陜西消費者協(xié)會表示,消費者在不知情的情況下被收金融服務費不合法,若與經(jīng)營者協(xié)商未果,可到消費者協(xié)會投訴,或者考慮走法律途徑維權(quán)。
近日,西安女車主坐奔馳引擎蓋維權(quán)一事引發(fā)熱議,其口中的15200元金融服務費成為焦點之一。4月14日晚間,據(jù)央視財經(jīng)微博的消息,就車主被迫交納金融服務費1.5萬一事,梅賽德斯-奔馳發(fā)表聲明稱:一向尊重并依照相關法律法規(guī)開展業(yè)務運營,不向經(jīng)銷商及客戶收取任何金融服務手續(xù)費。有律師認為,4S店自行收取金融服務費的行為無法律依據(jù),對消費者而言屬于不當?shù)美?,應予退還。如果4S店通過微信方式轉(zhuǎn)賬收取的服務費未計入企業(yè)收入,還涉嫌偷稅漏稅。
據(jù)4S店人士介紹,只要購車人在購車時分期,都要交金融服務費,金融服務費歸4S店,金融服務費一般不開發(fā)票和收據(jù);但西安奔馳事件后,其所在店里15日通知:今后不再收取金融服務費。
奔馳:不向經(jīng)銷商及客戶收取任何金融服務手續(xù)費
網(wǎng)絡傳播的視頻顯示,在汽車4S店中,一名女子坐在一輛紅色奔馳車引擎蓋上,哭訴新買的車還沒開出4S店就遭遇發(fā)動機漏油,“66萬買的車,一公里沒開,讓我換發(fā)動機。”事件在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵后,4月13日,視頻中女子王倩(化名)和4S店相關負責人見面,新京報記者從王倩家屬處獲得協(xié)商錄音。
據(jù)新京報此前的報道,錄音顯示,王倩稱,購車過程中存在欺騙行為,車款共60余萬,她可以全額付款,在3月22日付款當天,銷售人員一直以利息低勸導她使用奔馳金融貸款服務,隨后她同意使用貸款服務。
王倩回憶,她在財務室付完首付、購買保險后被帶到一名男子面前,被要求“做奔馳金融確認”,詢問很多問題后,這名男子要求王倩支付一筆共15200元的費用,并掃描二維碼付款給個人,王倩要求到財務室支付,上述男子又叫來了銷售人員協(xié)商,“銷售人員讓我不要為難他,掃二維碼就掃二維碼吧。”
王倩稱,她一直不知交這筆費用的原因,也沒有拿到發(fā)票,直到網(wǎng)友提醒,才知道這筆費用是奔馳金融服務費。“請問收費的依據(jù)是什么?我不知情的情況下騙取這筆費用,還把錢支付給個人,說明你們奔馳公司避重就輕,胡亂收費,拒不承認,不知道協(xié)商的意義是什么?”
溝通現(xiàn)場,西安調(diào)查組相關負責人則稱,會對此進行調(diào)查,“包括金融服務費的問題,會在調(diào)查結(jié)束后給答復。”
經(jīng)銷商力推貸款買車背后:有的汽車金融公司會給費用
西安女車主坐奔馳車引擎蓋維權(quán)一事背后,暴露出汽車消費金融收費的信息鴻溝,也折射出汽車廠商與經(jīng)銷商“若即若離”的關系。在4月14日的聲明中,奔馳稱,“梅賽德斯-奔馳公開并反復要求經(jīng)銷商要誠信守法,確保消費者的合法權(quán)益。”
梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司(簡稱“奔馳金融”)于2005年在北京成立,是奔馳旗下專注汽車金融服務的持牌公司。根據(jù)天眼查檢索結(jié)果,戴姆勒股份、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司的持股比例分別為52.2%和47.8%。
奔馳金融2018年在中國債券信息網(wǎng)披露的一份資料顯示,在2017年前三季度,其總資產(chǎn)已達到746.32億元,凈收入為12.87億元。此前的2016年和2015年,凈收入分別為9.57億元和4.48億元。經(jīng)銷商渠道,是汽車金融公司“跑馬圈地”的重要觸角,奔馳也不例外。
“奔馳金融通過其在中國境內(nèi)的授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡向購買梅賽德斯-奔馳和smart客車及戴姆勒品牌商用車(含小型貨車)的客戶提供零售貸款。”奔馳金融在上述資料的汽車貸款服務管理辦法中表示,授權(quán)經(jīng)銷商負責啟動貸款發(fā)放流程。經(jīng)銷商的銷售人員向最終用戶推薦奔馳金融的金融或租賃產(chǎn)品,并將客戶轉(zhuǎn)介給金融保險顧問。金融保險顧問受聘于經(jīng)銷商,負責開展初始核查及登記程序。
按照奔馳金融披露的數(shù)據(jù),截至2017年第三季度末,奔馳金融的業(yè)務網(wǎng)絡涵蓋了中國境內(nèi)的254個主要城市和242個周邊城市,經(jīng)銷商數(shù)量為577家,零售合同數(shù)量超過41萬單,其中40%以上為2017年新簽訂的。而自2014年,其滲透率(即通過梅賽德斯-奔馳在中國的汽車貸款獲得融資的汽車與梅賽德斯-奔馳在中國出售的全部汽車數(shù)量之比)顯著增長,截至2017年第三季度的滲透率已達到34.9%。
經(jīng)銷商對于汽車金融市場究竟有多重要?2015年才成立的東正金融和奔馳金融一樣,也是持牌汽車金融公司,其提供用于購車零售貸款的豪華汽車品牌包括保時捷、寶馬、奔馳等。東正金融在招股書中透露,4S經(jīng)銷商及合格二網(wǎng)經(jīng)銷商的銷售渠道與互聯(lián)網(wǎng)平臺相比,通常擁有更高的金融產(chǎn)品滲透率,分別介于35%至40%及25%至30%。4S經(jīng)銷商及二網(wǎng)經(jīng)銷商的高滲透率主要由以直接溝通渠道接觸消費者、購車周期中提供優(yōu)質(zhì)服務、靈活金融貸款產(chǎn)品所帶動,而最終實現(xiàn)金融產(chǎn)品的交叉銷售。
為了維護和經(jīng)銷商的關系,金融服務供應商(包括汽車金融公司)可能會給予一定的回報。“金融服務供應商于成功轉(zhuǎn)介后會否向經(jīng)銷商提供傭金,則視雙方訂立的協(xié)議及業(yè)務關系而定。具體而言,部分金融服務供應商會就客戶轉(zhuǎn)介向經(jīng)銷商提供傭金、獎勵或回扣,而其他則不會。”東正金融方面稱,豪華品牌汽車經(jīng)銷商通常就轉(zhuǎn)介的每筆成功貸款申請向汽車金融服務提供商收取500元至1000元的一次性費用。
焦點:奔馳官網(wǎng)并未顯示有奔馳金融服務費
記者在奔馳網(wǎng)站看到一份“梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司收費項目公示”。公示顯示,其收費項目共有16項,分別針對所有客戶和逾期客戶。具體來看,針對所有客戶的“出具車輛抵押文件”、“出具解除車輛抵押文件”、“車證資料/購車發(fā)票借出”、“開具還款情況說明”、“開具交易明細”、“開具抵押文件說明”、“開具每月還款發(fā)票”等7項服務均免費。而其余針對所有客戶的四項服務公布了收費標準,但服務場景分別是提前結(jié)清、部分提前結(jié)清、還款調(diào)整手續(xù)費和尾款產(chǎn)品的還款調(diào)整。
在奔馳汽車官網(wǎng)的金融計算器中,如果選購建議零售價54.58萬元的梅賽德斯-AMG CLA45的一款車型,在首付30%為16.374萬元分期36個月的情況下,利率3.99%,月付款11278元。奔馳官網(wǎng)并未顯示有奔馳金融服務費。
4月14日晚間,央視財經(jīng)微博消息稱,就車主被迫交納金融服務費1.5萬一事,梅賽德斯-奔馳發(fā)表聲明稱:一向尊重并依照相關法律法規(guī)開展業(yè)務運營,不向經(jīng)銷商及客戶收取任何金融服務手續(xù)費。梅賽德斯-奔馳公開并反復要求經(jīng)銷商要誠信守法,確保消費者的合法權(quán)益。
行業(yè)觀察
4S店人士:店里通知今后不再收金融服務費
“我們也一直在關注西安奔馳事件,今天店里通知以后不再收取金融服務費了。”在鄭州某汽車4S店從事銷售工作七年的業(yè)內(nèi)人士小張告訴新京報記者。
“從購車可以做分期開始就有了汽車金融服務費。只要購車人在購車時做分期,都要交金融服務費,金融服務費用歸4S店。”小張還告訴新京報記者,金融服務費一般不開發(fā)票收據(jù)。
小張說,各個店在收取金融服務費上沒有統(tǒng)一的標準和操作方式。“有的店收取的金融服務費會給客戶算到優(yōu)惠和折扣中,比如買車時本來可以優(yōu)惠15000元,向購車人收取金融服務費15000元,銷售人員就可以告訴購車人說給優(yōu)惠了3萬元,這優(yōu)惠的15000元抵扣了金融服務費,這就相當于沒有收取金融服務費。而有的4S店確實沒有把收取金融服務費算到優(yōu)惠和打折中,這個錢就是4S店賺了。關鍵是看4S店是否將收取的金融服務費‘折扣’掉。”
如何看待行業(yè)收取的金融服務費?“現(xiàn)在汽車行業(yè)競爭激烈,很多4S店收取金融服務費是為了吸引更多的購車人。很簡單,比如,本來實際可以給購車人優(yōu)惠1萬,收了4000元金融服務費,就可以在做廣告的時候說給客戶優(yōu)惠了14000元。”小張說。
對于收取金融服務費是否合規(guī)?小張直言,他并不清楚。“要嚴格來說,收金融服務費確實不算太合規(guī)。但有些4S店確實是給客戶把這個費用優(yōu)惠掉了,相當于是沒有收。”
而關于金融服務費的收取是否有標準,小張說,“金融服務費的收取沒有統(tǒng)一的標準,各個店的情況可能都不一樣。據(jù)我了解,有的4S店收入購車人貸款總額2到3個點作為金融服務費,有的4S店會收取一定的固定費用作為金融服務費,比如我們這邊一些店的金融服務費是三四千元。”
“既然不合規(guī),那就干脆不收了。”小張說。
律師解讀:4S店收取金融服務費無法律依據(jù) 應退還
對于金融服務費歸4S店是否合規(guī),北京京潤律師事務所的韓驍律師認為,購車人在采取分期付款的方式購買汽車的情況下,客戶需向金融機構(gòu)支付貸款利息,而不是向汽車經(jīng)銷商交金融服務費。根據(jù)2018年出臺的《汽車銷售管理辦法》第十條的規(guī)定:“經(jīng)銷商應當在經(jīng)營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產(chǎn)品的價格和各項服務收費標準,不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。”據(jù)此,4S店自行收取金融服務費的行為無法律依據(jù),對消費者而言屬于不當?shù)美?,應予退還。
并且,根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第八條的規(guī)定“消費者享有知悉其購買、使用的商品或接受的服務的真實情況的權(quán)利。”據(jù)此,4S店在收取任何費用之前均有提前告知消費者的義務,否則即涉嫌侵犯消費者的知情權(quán)。
韓驍還指出,如果4S店通過微信方式轉(zhuǎn)賬收取的服務費未計入企業(yè)收入,還涉嫌偷稅漏稅。消費者可以向當?shù)囟悇諜C關的舉報中心舉報,要求對其進行查處。
西安奔馳女車主維權(quán)事件持續(xù)發(fā)酵。4月15日,陜西消費者協(xié)會表示,消費者在不知情的情況下被收金融服務費不合法,若與經(jīng)營者協(xié)商未果,可到消費者協(xié)會投訴,或者考慮走法律途徑維權(quán)。
近日,西安女車主坐奔馳引擎蓋維權(quán)一事引發(fā)熱議,其口中的15200元金融服務費成為焦點之一。4月14日晚間,據(jù)央視財經(jīng)微博的消息,就車主被迫交納金融服務費1.5萬一事,梅賽德斯-奔馳發(fā)表聲明稱:一向尊重并依照相關法律法規(guī)開展業(yè)務運營,不向經(jīng)銷商及客戶收取任何金融服務手續(xù)費。有律師認為,4S店自行收取金融服務費的行為無法律依據(jù),對消費者而言屬于不當?shù)美?,應予退還。如果4S店通過微信方式轉(zhuǎn)賬收取的服務費未計入企業(yè)收入,還涉嫌偷稅漏稅。
據(jù)4S店人士介紹,只要購車人在購車時分期,都要交金融服務費,金融服務費歸4S店,金融服務費一般不開發(fā)票和收據(jù);但西安奔馳事件后,其所在店里15日通知:今后不再收取金融服務費。
奔馳:不向經(jīng)銷商及客戶收取任何金融服務手續(xù)費
網(wǎng)絡傳播的視頻顯示,在汽車4S店中,一名女子坐在一輛紅色奔馳車引擎蓋上,哭訴新買的車還沒開出4S店就遭遇發(fā)動機漏油,“66萬買的車,一公里沒開,讓我換發(fā)動機。”事件在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵后,4月13日,視頻中女子王倩(化名)和4S店相關負責人見面,新京報記者從王倩家屬處獲得協(xié)商錄音。
據(jù)新京報此前的報道,錄音顯示,王倩稱,購車過程中存在欺騙行為,車款共60余萬,她可以全額付款,在3月22日付款當天,銷售人員一直以利息低勸導她使用奔馳金融貸款服務,隨后她同意使用貸款服務。
王倩回憶,她在財務室付完首付、購買保險后被帶到一名男子面前,被要求“做奔馳金融確認”,詢問很多問題后,這名男子要求王倩支付一筆共15200元的費用,并掃描二維碼付款給個人,王倩要求到財務室支付,上述男子又叫來了銷售人員協(xié)商,“銷售人員讓我不要為難他,掃二維碼就掃二維碼吧。”
王倩稱,她一直不知交這筆費用的原因,也沒有拿到發(fā)票,直到網(wǎng)友提醒,才知道這筆費用是奔馳金融服務費。“請問收費的依據(jù)是什么?我不知情的情況下騙取這筆費用,還把錢支付給個人,說明你們奔馳公司避重就輕,胡亂收費,拒不承認,不知道協(xié)商的意義是什么?”
溝通現(xiàn)場,西安調(diào)查組相關負責人則稱,會對此進行調(diào)查,“包括金融服務費的問題,會在調(diào)查結(jié)束后給答復。”
經(jīng)銷商力推貸款買車背后:有的汽車金融公司會給費用
西安女車主坐奔馳車引擎蓋維權(quán)一事背后,暴露出汽車消費金融收費的信息鴻溝,也折射出汽車廠商與經(jīng)銷商“若即若離”的關系。在4月14日的聲明中,奔馳稱,“梅賽德斯-奔馳公開并反復要求經(jīng)銷商要誠信守法,確保消費者的合法權(quán)益。”
梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司(簡稱“奔馳金融”)于2005年在北京成立,是奔馳旗下專注汽車金融服務的持牌公司。根據(jù)天眼查檢索結(jié)果,戴姆勒股份、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司的持股比例分別為52.2%和47.8%。
奔馳金融2018年在中國債券信息網(wǎng)披露的一份資料顯示,在2017年前三季度,其總資產(chǎn)已達到746.32億元,凈收入為12.87億元。此前的2016年和2015年,凈收入分別為9.57億元和4.48億元。經(jīng)銷商渠道,是汽車金融公司“跑馬圈地”的重要觸角,奔馳也不例外。
“奔馳金融通過其在中國境內(nèi)的授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡向購買梅賽德斯-奔馳和smart客車及戴姆勒品牌商用車(含小型貨車)的客戶提供零售貸款。”奔馳金融在上述資料的汽車貸款服務管理辦法中表示,授權(quán)經(jīng)銷商負責啟動貸款發(fā)放流程。經(jīng)銷商的銷售人員向最終用戶推薦奔馳金融的金融或租賃產(chǎn)品,并將客戶轉(zhuǎn)介給金融保險顧問。金融保險顧問受聘于經(jīng)銷商,負責開展初始核查及登記程序。
按照奔馳金融披露的數(shù)據(jù),截至2017年第三季度末,奔馳金融的業(yè)務網(wǎng)絡涵蓋了中國境內(nèi)的254個主要城市和242個周邊城市,經(jīng)銷商數(shù)量為577家,零售合同數(shù)量超過41萬單,其中40%以上為2017年新簽訂的。而自2014年,其滲透率(即通過梅賽德斯-奔馳在中國的汽車貸款獲得融資的汽車與梅賽德斯-奔馳在中國出售的全部汽車數(shù)量之比)顯著增長,截至2017年第三季度的滲透率已達到34.9%。
經(jīng)銷商對于汽車金融市場究竟有多重要?2015年才成立的東正金融和奔馳金融一樣,也是持牌汽車金融公司,其提供用于購車零售貸款的豪華汽車品牌包括保時捷、寶馬、奔馳等。東正金融在招股書中透露,4S經(jīng)銷商及合格二網(wǎng)經(jīng)銷商的銷售渠道與互聯(lián)網(wǎng)平臺相比,通常擁有更高的金融產(chǎn)品滲透率,分別介于35%至40%及25%至30%。4S經(jīng)銷商及二網(wǎng)經(jīng)銷商的高滲透率主要由以直接溝通渠道接觸消費者、購車周期中提供優(yōu)質(zhì)服務、靈活金融貸款產(chǎn)品所帶動,而最終實現(xiàn)金融產(chǎn)品的交叉銷售。
為了維護和經(jīng)銷商的關系,金融服務供應商(包括汽車金融公司)可能會給予一定的回報。“金融服務供應商于成功轉(zhuǎn)介后會否向經(jīng)銷商提供傭金,則視雙方訂立的協(xié)議及業(yè)務關系而定。具體而言,部分金融服務供應商會就客戶轉(zhuǎn)介向經(jīng)銷商提供傭金、獎勵或回扣,而其他則不會。”東正金融方面稱,豪華品牌汽車經(jīng)銷商通常就轉(zhuǎn)介的每筆成功貸款申請向汽車金融服務提供商收取500元至1000元的一次性費用。
焦點:奔馳官網(wǎng)并未顯示有奔馳金融服務費
記者在奔馳網(wǎng)站看到一份“梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司收費項目公示”。公示顯示,其收費項目共有16項,分別針對所有客戶和逾期客戶。具體來看,針對所有客戶的“出具車輛抵押文件”、“出具解除車輛抵押文件”、“車證資料/購車發(fā)票借出”、“開具還款情況說明”、“開具交易明細”、“開具抵押文件說明”、“開具每月還款發(fā)票”等7項服務均免費。而其余針對所有客戶的四項服務公布了收費標準,但服務場景分別是提前結(jié)清、部分提前結(jié)清、還款調(diào)整手續(xù)費和尾款產(chǎn)品的還款調(diào)整。
在奔馳汽車官網(wǎng)的金融計算器中,如果選購建議零售價54.58萬元的梅賽德斯-AMG CLA45的一款車型,在首付30%為16.374萬元分期36個月的情況下,利率3.99%,月付款11278元。奔馳官網(wǎng)并未顯示有奔馳金融服務費。
4月14日晚間,央視財經(jīng)微博消息稱,就車主被迫交納金融服務費1.5萬一事,梅賽德斯-奔馳發(fā)表聲明稱:一向尊重并依照相關法律法規(guī)開展業(yè)務運營,不向經(jīng)銷商及客戶收取任何金融服務手續(xù)費。梅賽德斯-奔馳公開并反復要求經(jīng)銷商要誠信守法,確保消費者的合法權(quán)益。
行業(yè)觀察
4S店人士:店里通知今后不再收金融服務費
“我們也一直在關注西安奔馳事件,今天店里通知以后不再收取金融服務費了。”在鄭州某汽車4S店從事銷售工作七年的業(yè)內(nèi)人士小張告訴新京報記者。
“從購車可以做分期開始就有了汽車金融服務費。只要購車人在購車時做分期,都要交金融服務費,金融服務費用歸4S店。”小張還告訴新京報記者,金融服務費一般不開發(fā)票收據(jù)。
小張說,各個店在收取金融服務費上沒有統(tǒng)一的標準和操作方式。“有的店收取的金融服務費會給客戶算到優(yōu)惠和折扣中,比如買車時本來可以優(yōu)惠15000元,向購車人收取金融服務費15000元,銷售人員就可以告訴購車人說給優(yōu)惠了3萬元,這優(yōu)惠的15000元抵扣了金融服務費,這就相當于沒有收取金融服務費。而有的4S店確實沒有把收取金融服務費算到優(yōu)惠和打折中,這個錢就是4S店賺了。關鍵是看4S店是否將收取的金融服務費‘折扣’掉。”
如何看待行業(yè)收取的金融服務費?“現(xiàn)在汽車行業(yè)競爭激烈,很多4S店收取金融服務費是為了吸引更多的購車人。很簡單,比如,本來實際可以給購車人優(yōu)惠1萬,收了4000元金融服務費,就可以在做廣告的時候說給客戶優(yōu)惠了14000元。”小張說。
對于收取金融服務費是否合規(guī)?小張直言,他并不清楚。“要嚴格來說,收金融服務費確實不算太合規(guī)。但有些4S店確實是給客戶把這個費用優(yōu)惠掉了,相當于是沒有收。”
而關于金融服務費的收取是否有標準,小張說,“金融服務費的收取沒有統(tǒng)一的標準,各個店的情況可能都不一樣。據(jù)我了解,有的4S店收入購車人貸款總額2到3個點作為金融服務費,有的4S店會收取一定的固定費用作為金融服務費,比如我們這邊一些店的金融服務費是三四千元。”
“既然不合規(guī),那就干脆不收了。”小張說。
律師解讀:4S店收取金融服務費無法律依據(jù) 應退還
對于金融服務費歸4S店是否合規(guī),北京京潤律師事務所的韓驍律師認為,購車人在采取分期付款的方式購買汽車的情況下,客戶需向金融機構(gòu)支付貸款利息,而不是向汽車經(jīng)銷商交金融服務費。根據(jù)2018年出臺的《汽車銷售管理辦法》第十條的規(guī)定:“經(jīng)銷商應當在經(jīng)營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產(chǎn)品的價格和各項服務收費標準,不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。”據(jù)此,4S店自行收取金融服務費的行為無法律依據(jù),對消費者而言屬于不當?shù)美?,應予退還。
并且,根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第八條的規(guī)定“消費者享有知悉其購買、使用的商品或接受的服務的真實情況的權(quán)利。”據(jù)此,4S店在收取任何費用之前均有提前告知消費者的義務,否則即涉嫌侵犯消費者的知情權(quán)。
韓驍還指出,如果4S店通過微信方式轉(zhuǎn)賬收取的服務費未計入企業(yè)收入,還涉嫌偷稅漏稅。消費者可以向當?shù)囟悇諜C關的舉報中心舉報,要求對其進行查處。
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