目前世界上最長的鋼管桁架梁公路橋——四川雅（安）瀘（沽）高速公路干海子特大橋4月22日竣工，它被交通運輸部列為我國西部山區(qū)橋梁建設的科技典型示范項目，標志著我國艱險山區(qū)高速公路橋梁建設的科研與施工取得重大突破。

位于四川省石棉縣境內(nèi)的干海子特大橋全長1811米，橋?qū)?4.5米，共36跨。它在世界上首次采用鋼管混凝土桁架橋梁和鋼管格構橋墩，最長的連續(xù)梁為1044.7米，最高橋墩達107米，在世界同類型橋梁中排名第一。大橋的主體結(jié)構全部采用了鋼纖維混凝土，這在世界橋梁建設史上也屬首例。

中國鐵建二十三局集團干海子特大橋項目指揮長李治強告訴記者，與傳統(tǒng)的橋梁相比，這種橋型減輕了橋梁的自身重量50%以上，抗震性能良好，并且減少了橋梁樁基的數(shù)量近一半，大大節(jié)約了資源；同時，還可以最大限度地減少施工占地，有利于環(huán)境的保護。

據(jù)李治強介紹，中國鐵建二十三局集團與建設、設計和科研部門密切協(xié)作，科學組織攻堅，先后攻克了“鋼格構橋墩吊裝對位”、“巨型鋼桁梁曲線頂推焊接”等多項世界級技術難題。