4月7日下午，京東商城將上線僅一周的火車票網(wǎng)上代購(gòu)服務(wù)倉(cāng)促下線。恰恰就在幾天前，鐵道部的一紙公告表示，除其自身運(yùn)營(yíng)的12306.cn之外，未對(duì)任何商業(yè)網(wǎng)站開放火車票的售票資質(zhì)。

對(duì)于京東的離去，不少網(wǎng)友均表示惋惜，稱商業(yè)網(wǎng)站在網(wǎng)速和穩(wěn)定性上都相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。法律人士也認(rèn)為，商業(yè)網(wǎng)站代購(gòu)火車票，是一種代理行為，在法律上并不違法。

京東代購(gòu)火車票上線一周就暫停

3月30日，京東商城推出火車票預(yù)訂和代購(gòu)業(yè)務(wù)，用戶可以根據(jù)出發(fā)城市、到達(dá)城市、車次、日期等對(duì)票源進(jìn)行查詢和預(yù)訂，訂票成功后京東將提供送票上門服務(wù)。收費(fèi)方面，除了鐵路客票銷售服務(wù)費(fèi)5元外，用戶還需20元~35元專項(xiàng)配送費(fèi)。不過(guò)，該項(xiàng)業(yè)務(wù)僅僅上線一周即緊急叫停。4月7日，京東商城發(fā)布《火車票代購(gòu)業(yè)務(wù)暫停公告》稱：“鑒于京東商城火車票代購(gòu)業(yè)務(wù)測(cè)試期間出票成功率較低，影響到部分客戶體驗(yàn)，京東商城決定暫時(shí)停止代購(gòu)業(yè)務(wù)，但仍舊免費(fèi)提供在線查詢功能。”對(duì)于何時(shí)重新開放，京東公關(guān)部負(fù)責(zé)人稱，目前暫無(wú)時(shí)間表。

鐵道部公告稱未授權(quán)任何網(wǎng)站代購(gòu)

4月4日，鐵道部運(yùn)輸局發(fā)布重要公告，稱中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心（www.12306.cn）具有網(wǎng)售火車票的唯一資質(zhì)。公告強(qiáng)調(diào)，截至目前，鐵路部門沒(méi)有授權(quán)或委托任何其他網(wǎng)站開展火車票發(fā)售或代購(gòu)業(yè)務(wù)。

公告還稱，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，任何單位或個(gè)人在售票環(huán)節(jié)中不得在國(guó)家規(guī)定的票價(jià)和客票銷售服務(wù)費(fèi)之外加收其他任何費(fèi)用。旅客在www.12306.cn之外的其他網(wǎng)站訂購(gòu)火車票，其身份信息和資金安全，鐵路部門不承擔(dān)責(zé)任。

對(duì)于火車票網(wǎng)絡(luò)售票資質(zhì)的問(wèn)題，鐵道部運(yùn)輸局局長(zhǎng)吳強(qiáng)曾表示，鐵道部已形成傳統(tǒng)的直接面對(duì)購(gòu)票者的售票模式，目前沒(méi)有考慮將購(gòu)票資質(zhì)放開到商業(yè)網(wǎng)站。由于火車票春運(yùn)期間可能每天要出票七八百萬(wàn)張，人多、量大，統(tǒng)一購(gòu)票便于監(jiān)管。

京東商城避談“是否有資質(zhì)”問(wèn)題

這兩份前后腳的公告，使得不少網(wǎng)友心存疑惑：京東暫?；疖嚻贝?gòu)服務(wù)，是否是因資質(zhì)不足而遭“鐵老大”叫停？

對(duì)此，京東有關(guān)負(fù)責(zé)人予以了否認(rèn)：“火車票代購(gòu)服務(wù)上線得比較急，因此在配送方面還有一些有待完善的地方，比如送票是用快遞還是用戶自提，業(yè)務(wù)部門還需進(jìn)一步研究。”

此前有用戶反映稱，在京東上購(gòu)買的火車票需收取每件20元以上的快遞費(fèi)，因而對(duì)其頗有微詞。

法律專家表示“商業(yè)網(wǎng)站代購(gòu)”合法

對(duì)于商業(yè)網(wǎng)站代購(gòu)火車票是否有資質(zhì)的問(wèn)題，法律專家表示，商業(yè)網(wǎng)站只是和銷售點(diǎn)合作，作為一種代理行為，從法律上講是合法的。

專家強(qiáng)調(diào)，代購(gòu)不等于銷售。銷售點(diǎn)是線下銷售，需要向鐵路部門申請(qǐng)，得到批準(zhǔn)，獲得一定資格、營(yíng)業(yè)執(zhí)照等條件才能運(yùn)營(yíng)；而商業(yè)網(wǎng)站和銷售點(diǎn)合作，是一種代理行為，因此，商業(yè)網(wǎng)站代購(gòu)火車票并無(wú)違法違規(guī)之處。

另外，《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》也明確規(guī)定，火車票由車站或鐵路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立的其他售票處所發(fā)售。為了方便旅客，也可委托其他部門代售車票。

其他商業(yè)網(wǎng)站代購(gòu)服務(wù)仍正常運(yùn)行

京東雖然倉(cāng)促下線，但鐵友、攜程、去哪兒等商業(yè)網(wǎng)站依然開設(shè)有火車票代購(gòu)項(xiàng)目，且目前運(yùn)行正常。

由于商業(yè)網(wǎng)站并非鐵道部注冊(cè)的火車票直接代理商，不能直接銷售火車票，因而通常需要通過(guò)與正規(guī)火車票代售網(wǎng)點(diǎn)合作來(lái)進(jìn)行預(yù)訂服務(wù)。

如申通快遞投資創(chuàng)辦的鐵友網(wǎng)，經(jīng)營(yíng)火車票代售業(yè)務(wù)已經(jīng)超過(guò)兩年，與全國(guó)200余家正規(guī)合作網(wǎng)點(diǎn)簽訂協(xié)議，網(wǎng)站獲取用戶流量及訂單，負(fù)責(zé)出票配送，再對(duì)合作的電商網(wǎng)站進(jìn)行返利。攜程此前推出的“高鐵動(dòng)車”預(yù)訂業(yè)務(wù)，便是與鐵友網(wǎng)進(jìn)行的合作。而去哪兒網(wǎng)的火車票代售模式，則是鏈接至其他代售網(wǎng)站或代售網(wǎng)，靠用戶點(diǎn)擊數(shù)向合作商收費(fèi)。

比12306網(wǎng)站穩(wěn)定是最大優(yōu)勢(shì)

不過(guò)，商業(yè)網(wǎng)站都是在用戶成功下單后再進(jìn)行代購(gòu)，很有可能出現(xiàn)用戶預(yù)訂成功但實(shí)際車票已經(jīng)銷售完畢的情況，因此“無(wú)法承諾百分之百都能購(gòu)買到火車票”。

但商業(yè)網(wǎng)站也有明顯的優(yōu)勢(shì)。如在火車票銷售旺季，12306網(wǎng)站經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“卡殼”、“癱瘓”等情況，還曾被投訴 “扣了錢卻不出票”。相比之下，商業(yè)網(wǎng)站運(yùn)行穩(wěn)定，網(wǎng)速也較快，雖然規(guī)定用戶在訂票后必須通過(guò)快遞方式獲得火車票，但也在一定程度上緩解了上班族“沒(méi)時(shí)間去代售點(diǎn)取票”的尷尬。

“我希望能夠在更多網(wǎng)站上買到火車票，因?yàn)?2306.cn的用戶體驗(yàn)實(shí)在有點(diǎn)糟糕。”曾在今年春運(yùn)期間經(jīng)歷搶票噩夢(mèng)的劉先生表示，他當(dāng)時(shí)忍受了近百次的“該網(wǎng)頁(yè)暫時(shí)無(wú)法訪問(wèn)”后，熬夜7小時(shí)才在網(wǎng)上買到一張火車票。“網(wǎng)站崩潰了，我也崩潰了，希望明年春節(jié)時(shí)不再遭罪。”