針對此前江蘇消保委提出的“機票退改簽亂收費”的問題，飛豬5月7日宣布，自5月7日零時開始，針對國內(nèi)機票、國際及港澳臺機票的退票、改簽費用發(fā)布和買家的退改申請單，全平臺商家必須按航空公司規(guī)定準確填寫和收取退票、改簽費用，若商家填寫或收取的費用高于航空公司標準，在平臺規(guī)則原有的扣分、罰款、清退等處罰基礎(chǔ)上，需再額外向買家賠付三倍費用差價。

另外，如飛豬核實確有退改簽亂收費事實存在，將“先行賠付”，確保賠償即刻進入消費者賬戶，免除消費者再逐一與商家維權(quán)扯皮的成本。

阿里巴巴副總裁、飛豬副總裁胡臣杰對此表示，飛豬的機票銷售長期以來沿襲著傳統(tǒng)模式，各個環(huán)節(jié)已經(jīng)摸索出了一套取得最大收益的方式，其中不乏一些有損消費者權(quán)益的頑疾。

據(jù)悉，此前江蘇省消保委公布了《江蘇省消費者飛機票退改簽情況調(diào)查報告》，消費者在退改簽時，30.7%表示提前很早改簽但仍然被要求收取高額改簽費用，23.5%遇到過退票費用比機票價格高的問題。

根據(jù)調(diào)查，同一時間段在互聯(lián)網(wǎng)機票銷售平臺上預(yù)訂南京到煙臺、票價均為360元的航班，不同航空公司起飛前2小時退票費不盡相同，最高達到360元，最低也有180元。甚至出現(xiàn)兩家航空公司共享航班，退票費竟然相差144元的情況。

此外，還出現(xiàn)了在互聯(lián)網(wǎng)機票銷售平臺上，票價為960元的機票，起飛前24小時前退票費3000元，起飛前24小時后退票費3800元，退票費比機票價格本身高3倍以上的情況。

此問題由來已久，業(yè)內(nèi)人士及媒體曾多次指出原因：一方面是航空公司制定的退改簽規(guī)則本身還需完善，這無疑需要行政管理部門出臺法規(guī)進一步明晰;另一方面是代理商私自收取超出航司標準的費用牟利，嚴重損害消費者權(quán)益。

隨后，5月4日，江蘇消保委正式發(fā)出約談函，要求此前調(diào)查涉及的15家航空公司及互聯(lián)網(wǎng)機票銷售平臺自收到函件10個工作日內(nèi)前往江蘇消保委接受調(diào)查。

上述被約談企業(yè)包括南方航空、東方航空、中國國航、海南航空、深圳航空、廈門航空、四川航空，以及山東航空等8家航空公司，以及攜程、去哪兒、飛豬、驢媽媽、同程、藝龍和途牛等7家互聯(lián)網(wǎng)機票銷售平臺。