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一位豐田車主訴說剎車踏板的驚嚇

2010年03月03日 00:00????信息來源:http://www.cqn.com.cn/news/tsfk/fankui/300107.html

云南豐田車主唐先生近日向中國(guó)質(zhì)檢網(wǎng)反映,他于2007年9月底,在云南省瑞麗市景成集團(tuán)買了一輛進(jìn)口的中東版普拉多(豐田霸道4000),買后一直積極保養(yǎng),精心護(hù)理,但總感覺該車剎車系統(tǒng)不放心,剎車效果不理想。

據(jù)唐先生介紹,2009年正月十四下午6點(diǎn)多,他駕車行駛在云南大保高速公路下坡拐彎的位置,當(dāng)時(shí)車的時(shí)速不超過100公里(限速80公里),按理車速完全可控,然而車卻突然沒有了方向,沒有了剎車,接著車子自然碰到高速公路中間的隔離墻,在路上翻了好幾個(gè)滾。所幸由于該車車架比較結(jié)實(shí),沒有散架,但前排兩個(gè)安全氣囊都跳了出來,車上兩人受皮外傷。當(dāng)時(shí),唐先生心里只有一個(gè)想法,肯定是車本身出了問題,要找廠家索賠,但廠家在日本。后來修理廠的老板說,“很麻煩,很費(fèi)時(shí)間,也很難搞贏?!?/p>

直到現(xiàn)在,唐先生都沒想通車子怎么會(huì)出現(xiàn)這種狀況,至今仍后怕不已。2010年春節(jié)前,唐先生把修過的車接回來,由于他沒有購買車損險(xiǎn),修理費(fèi)在大理大龍汽車修理廠花費(fèi)人民幣24萬多元,全部得自己出?,F(xiàn)在該車依然是剎車系統(tǒng)不穩(wěn)定,偶爾剎車踏板不回位,唐先生一直開得提心吊膽?!拔覒┱?qǐng)豐田廠家對(duì)這輛車有一個(gè)負(fù)責(zé)的做法,完善剎車系統(tǒng)。更希望豐田汽車廠重塑行業(yè)雄風(fēng)。”唐先生說。

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近日,豐田汽車頻繁發(fā)布召回公告,因?yàn)橛烷T踏板存在隱患,豐田汽車將在美國(guó)和歐洲以及中國(guó)召回多款問題車輛,總數(shù)超過700萬輛,這是有史以來最大的汽車召回事件。

原因:由某供應(yīng)商生產(chǎn)的油門踏板內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用“滑動(dòng)式推板”設(shè)計(jì),在極端情況或老化情況下,猛加油再松開油門時(shí)“滑動(dòng)式推板”無法復(fù)原或復(fù)原很慢,汽車依然在加油,剎車不起作用。目前已經(jīng)發(fā)生多起因油門踏板引起的災(zāi)難性交通事故。自2003年起,全美大約發(fā)生過2000次豐田或凌志汽車在高速狀態(tài)下剎車失靈的險(xiǎn)情。很多險(xiǎn)情“癥狀”類似,都是在毫無異常征兆的前提下,汽車如同瘋了一般不斷自行加速,最高可達(dá)每小時(shí)160公里以上。同時(shí),車輛剎車失靈,無論司機(jī)如何狠踩剎車踏板也無濟(jì)于事。


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