2009年2月11日，中國質(zhì)量萬里行投訴辦接到蘭州開元工程監(jiān)理有限責(zé)任公司的投訴。2008年7月7日，他們在蘭州市“甘肅陸馳汽車銷售有限公司”購買了一輛由北京汽車制造廠有限公司生產(chǎn)的BJ2032CJ03小型越野客車。購買時，發(fā)現(xiàn)該車的右后輪行駛有異響。銷售經(jīng)理稱這是“胎里帶”，不屬于質(zhì)量問題。磨合一段時間就好了。

其后，在一次往返于蘭州、天水等地的1200公里長途行駛中，車的右后輪制動盤和剎車片出現(xiàn)了損壞，變速箱也有異常響聲。2008年7月19日，開元公司將車送到了在蘭州水電修理廠維修，維修人員從一臺商品車上拆下一套剎車鍋、片進行了更換。

2008年11月25日，當(dāng)車行駛了13600公里時，車的方向機和助力器發(fā)生故障，導(dǎo)致方向盤動不了。在行駛途中差點與相向的車輛相撞。2008年11月26日，開元公司將車送到維修廠維修。第二次修理時，維修人員又將一輛商品車的方向盤和助力器更換到該車。同時，修理廠的一位維修工檢查了變速箱。這位維修工認為這輛越野車的變速箱確實存在問題，但由于當(dāng)時沒有備件，無法修理。他承諾會盡快解決。

2008年12月8日，車在行駛途中出現(xiàn)離合器時好時壞的情況。開元公司又將車送去維修，這次修理更換了變速箱及離合器。

2008年12月l0日，開元公司與北京汽車制造廠有限公司的服務(wù)經(jīng)理取得聯(lián)系，該經(jīng)理對他們提出的問題做了耐心地解釋，但給出的答復(fù)仍舊是繼續(xù)維修更換配件，隨后他通知了修理廠做好配合工作。

中國質(zhì)量萬里行投訴辦工作人員從北京汽車制造廠有限公司了解到，這部車的第一次損壞是由于拉手剎行駛造成的，屬用戶操作不當(dāng)引起的汽車部件損壞。蘭州服務(wù)站幫助用戶免費更換了受損零件。北京汽車制造公司建議針對開元公司提出的問題，對車輛進行全面檢查，提出將該車的整車保修期延長3個月或者一萬公里，同時向他們贈送三次免費車輛保養(yǎng)。

開元公司對這樣的處理結(jié)果很不滿意。剛購買的新車在短短幾個月內(nèi)就暴露出如此多的質(zhì)量問題，重要部件幾乎都被更換了。他們對車輛的質(zhì)量沒有了信心。如果一旦過了保修期將無法保證車的安全運行，他們將無休止地支付修理費用。出于這種考慮，他們希望廠家給予一個是退是換的答復(fù)。這部車從2008年12月10日至今一直停止使用。

汽車有問題了，那可真是玩命的事兒。如果是小批次的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題廠家與消費者協(xié)商及時維修或退換，或許可以解決問題。如果大批量車輛出現(xiàn)同樣的毛病，那就要考慮是否應(yīng)該啟動召回程序了。到目前為止，中國質(zhì)量萬里行投訴辦收到該型越野客車的投訴尚屬于個案。希望廠家對此類事件多加關(guān)注，切實保障消費者的利益。