2024年12月26日，RISC-V車規(guī)芯片閉門研討會(huì)暨南京紫荊半導(dǎo)體簽約儀式在南京舉行。南京市委領(lǐng)導(dǎo)、江北新區(qū)等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、工業(yè)和信息化部電子第五研究所（中國(guó)賽寶實(shí)驗(yàn)室）、中國(guó)開放指令生態(tài)（RISC-V）聯(lián)盟、中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)RISC-V工作委員會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、北京開源芯片研究院、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)等機(jī)構(gòu)專家、學(xué)者參會(huì)。與長(zhǎng)城、一汽、北汽、上汽、廣汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞等十余家主機(jī)廠代表，中興通訊股份有限公司、捷飛科半導(dǎo)體（上海）有限公司等二十余家汽車芯片生態(tài)合作伙伴及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)，共同研討了車規(guī)芯片新技術(shù)新格局下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

會(huì)上，在南京市委常委、江北新區(qū)黨工委書記陸衛(wèi)東、長(zhǎng)城汽車CTO吳會(huì)肖見證下，江北新區(qū)投資促進(jìn)和商務(wù)局局長(zhǎng)王為華與長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理耿偉峰共同簽署江北新區(qū)與長(zhǎng)城汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議，江北新區(qū)研創(chuàng)園管辦主任吳恒與南京紫荊半導(dǎo)體有限公司董事長(zhǎng)曹常鋒共同簽署落地協(xié)議。這標(biāo)志著南京紫荊半導(dǎo)體有限公司正式落地江北新區(qū)研創(chuàng)園，后續(xù)將拉滿項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條，為中國(guó)“芯片之城”的繁榮貢獻(xiàn)力量。

作為長(zhǎng)城汽車培育的一家專注于RISC-V車規(guī)級(jí)芯片的設(shè)計(jì)公司，南京紫荊半導(dǎo)體有限公司（簡(jiǎn)稱“紫荊半導(dǎo)體”，Cercis Semiconductor）致力于打造自主可控的車規(guī)級(jí)芯片及解決方案，為汽車智能化出行及技術(shù)創(chuàng)新提供堅(jiān)實(shí)保障，它的成立是長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)進(jìn)一步拓展，自主可控能力進(jìn)一步加強(qiáng)，智能化產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)一步完善的重要舉措。

南京市委常委、江北新區(qū)黨工委陸衛(wèi)東書記表示：長(zhǎng)城汽車是我國(guó)汽車工業(yè)的引領(lǐng)者，首款RISC-V車規(guī)芯片紫荊M100的成功點(diǎn)亮，充分體現(xiàn)了企業(yè)在汽車智能化領(lǐng)域不斷的探索積累，為推動(dòng)國(guó)內(nèi)RISC-V研究進(jìn)程，提速汽車芯片國(guó)產(chǎn)替代具有重要意義。此次簽約合作將進(jìn)一步賦能長(zhǎng)城汽車智能化轉(zhuǎn)型，提升新區(qū)在車規(guī)芯片領(lǐng)域整體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，是一次實(shí)現(xiàn)更深層次雙向奔赴的雙贏共榮之舉。希望雙方拉滿項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條，攜手推動(dòng)紫荊半導(dǎo)體早日投產(chǎn)達(dá)效；點(diǎn)燃科技創(chuàng)新主引擎，合力塑造芯片產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；繪就合作共贏同心圓，不斷開拓政企聯(lián)動(dòng)美好未來(lái)。

長(zhǎng)城汽車CTO吳會(huì)肖對(duì)江北新區(qū)給予紫荊半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)的支持與信任表示感謝，她表示，江北新區(qū)作為國(guó)家級(jí)新區(qū)，不僅承載著國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重任，更以開放包容的姿態(tài)和前瞻性的產(chǎn)業(yè)布局吸引了眾多創(chuàng)新企業(yè)和人才在此匯聚。紫荊半導(dǎo)體的成立是長(zhǎng)城汽車多元化發(fā)展道路上的又一重要舉措，豐富并完善了長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，逐步補(bǔ)齊車規(guī)芯片的短板。RISC-V作為一種新興的開源指令集架構(gòu)，既避免被歐美技術(shù)限制，同時(shí)具有高度的靈活性和可擴(kuò)展性，在汽車智能化領(lǐng)域具有巨大的應(yīng)用潛力和市場(chǎng)前景。紫荊半導(dǎo)體將秉持初心持續(xù)投入RISC-V車規(guī)級(jí)芯片的研發(fā)與應(yīng)用，同時(shí)積極構(gòu)建開放協(xié)作的技術(shù)生態(tài)，與眾多生態(tài)伙伴共同推動(dòng)RISC-V技術(shù)創(chuàng)新和更廣范圍的應(yīng)用。長(zhǎng)城汽車呼吁各方通力合作，打破內(nèi)卷困局，增強(qiáng)自主可控性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，共同助力中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)朝著穩(wěn)健方向發(fā)展。

為長(zhǎng)城汽車乃至整個(gè)汽車行業(yè)提供高質(zhì)量的車規(guī)級(jí)芯片是當(dāng)下紫荊“芯”的使命，紫荊半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)與合作方共同研發(fā)的紫荊M100已于2024年9月20日在長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心成功點(diǎn)亮。

紫荊M100是由長(zhǎng)城汽車培育、紫荊半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)打造的首顆明星產(chǎn)品，也是國(guó)內(nèi)首顆基于開源RISC-V內(nèi)核設(shè)計(jì)的車規(guī)級(jí)MCU芯片，它采用模塊化設(shè)計(jì)，內(nèi)核可重構(gòu)，4級(jí)流水線設(shè)計(jì)使其具備更快的處理速度和更少的耗時(shí)，便于未來(lái)的升級(jí)擴(kuò)展，同時(shí)，滿足功能安全 ASIL-B等級(jí)要求，支持國(guó)密，并符合ISO21434網(wǎng)絡(luò)信息安全標(biāo)準(zhǔn)。紫荊半導(dǎo)體致力于RISC-V 車規(guī)芯片開發(fā)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)城國(guó)產(chǎn)化芯片自研供應(yīng)，并輻射行業(yè)車廠。產(chǎn)品布局系列化，包含RISC-V MCU、模擬芯片、SOC芯片等芯片。

國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)創(chuàng)中心”）副總經(jīng)理鄒廣才在會(huì)上頒布功能安全認(rèn)證證書，這標(biāo)志著紫荊M100芯片在技術(shù)和安全性能上達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，為汽車電子電氣系統(tǒng)的安全性和可靠性提供了有力保障。同時(shí)，這也為RISC-V架構(gòu)的推廣和應(yīng)用以及國(guó)產(chǎn)芯片競(jìng)爭(zhēng)力的提升注入了新的活力。

隨后，與會(huì)各方出席了RISC-V車規(guī)芯片閉門研討會(huì)，會(huì)議圍繞“車廠對(duì)芯片的需求及國(guó)產(chǎn)芯片在使用中的挑戰(zhàn)”、“RISC-V在車規(guī)芯片中的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用前景”、“RISC-V車規(guī)芯片的生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建與協(xié)同發(fā)展”三個(gè)議題展開，共同剖析了國(guó)產(chǎn)芯片在車廠應(yīng)用中所遭遇的技術(shù)瓶頸，探索了創(chuàng)新技術(shù)如何突破這些限制，細(xì)致分析了RISC-V架構(gòu)在車規(guī)芯片領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，展望了其在未來(lái)技術(shù)演進(jìn)中的引領(lǐng)地位。

這不僅是一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)交流，更是對(duì)未來(lái)車規(guī)芯片技術(shù)發(fā)展的一次深刻洞察。在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的背景下，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)唯有持續(xù)創(chuàng)新、加強(qiáng)協(xié)同、突破瓶頸，才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與變革提供堅(jiān)實(shí)的支撐，助力我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，邁向汽車強(qiáng)國(guó)之列。