高質量發(fā)展拾階而上攀新高 ——北京奔馳整車累計產量突破五百萬輛
近日，隨著一輛全新長軸距E級車駛下生產線，北京奔馳整車累計產量突破500萬輛大關。去年四季度，該車型搭載的M254發(fā)動機榮載“第五百萬臺發(fā)動機”之譽下線?；诖?，北京奔馳正式邁入整車與發(fā)動機產量“雙500萬”新時代，再度刷新“百萬”產量周期新紀錄，開啟高質量發(fā)展新篇章。
E代傳奇，新起點，亦是新支點
2005年，第一輛國產梅賽德斯-奔馳——代號為W211的第八代E級車，助力北京奔馳實現了從0到1的歷史性突破。以此為始，E級車多次見證了北京奔馳產量的百萬躍遷。
2016年、2020年，代號為V213的國產長軸距E級車（第十代E級車）分別助力北京奔馳迎來第一百萬輛、第三百萬輛整車下線兩大里程碑。該款E級車憑借其卓越的產品質量，不但備受超百萬國人的青睞，接連創(chuàng)造市場佳績，更屢次斬獲多項業(yè)內桂冠，如中國燃油汽車行業(yè)用戶滿意度指數測評（CACSI）豪華中大型轎車滿意度第一、中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）“年度安全車獎”、 中國新車質量研究（IQS）中型豪華轎車第一名、中國汽車產品魅力指數研究（APEAL）中型豪華轎車細分市場第一名、中國汽車產品質量表現研究（AQR）豪華中大型轎車細分市場第一名等。
2024年開年之際，代號為V214的國產長軸距E級車（第十一代E級車）再次助力北京奔馳邁入“500萬時代”。站在新起點，國產長軸距E級車還將推出純電續(xù)航里程超過100公里的插混車型，構筑新的增長支點，加速推進北京奔馳的電動化轉型。
百萬進階，是量變，更是質變
以E為始，北京奔馳累計推出C級車、GLC SUV、EQE等13款車型，并成為國內首家實現轎車、SUV、純電動車以及高性能車全面覆蓋的豪華汽車制造企業(yè)。500萬星徽座駕也由此匯聚而成。目前，北京奔馳在產11款車型，包括EQE SUV、EQE、EQA SUV、EQB SUV、梅賽德斯- AMG A 35 L 4MATIC、長軸距A級轎車、長軸距C級車、長軸距E級車、長軸距GLC SUV、GLB SUV以及GLA SUV，產品矩陣全面覆蓋“高端豪華”、“核心豪華”、“新生代豪華”，未來還將持續(xù)引入更多新產品。
在不斷豐富產品矩陣的同時，北京奔馳持續(xù)加速向前?；厥灼?00萬達成的時間線，每個百萬成績的達成均用時更短，依次用時11年、2年、22個月、21個月、20個月。“百萬”產量周期的不斷突破，得益于北京奔馳日益完善的生產平臺，持續(xù)精進的生產工藝以及先進的生產理念。
多年以來，北京奔馳逐步建立起前驅車、后驅車、電動車三大車型平臺，以及發(fā)動機與動力電池工廠。在此過程中，北京奔馳生產模式幾度完成階梯式躍升，實現了從整車生產到生產核心零部件、掌握核心制造工藝的本質轉變，以及從中國制造到中國“智”造的全面進化。
與此同時，北京奔馳一以貫之推行梅賽德斯-奔馳乘用車生產運營360（Mercedes-Benz Cars Operations 360，簡稱MO360）的應用，持續(xù)提升生產線及質量管理系統(tǒng)的數“智”化水平，在確保每一輛星徽座駕卓越品質的基礎上，實現純電動、混動和傳統(tǒng)燃油車型高效混線生產。
目前，北京奔馳正在部署新一代模塊化架構平臺(MMA)和MB.EA純電平臺，加快培育新質生產力，為穩(wěn)步推進其下階段電動化轉型打下堅實基礎。
萬人加持，是基礎，更是未來
北京奔馳整車累計產量“百萬”量級突破速度的五次刷新，除得益于日益提升的綜合生產硬實力外，還依托于7家職工創(chuàng)新工作室、5,400余名高技能人才以及12,700余名員工的國際化團隊的強有力護持。
近年來，為持續(xù)擴大人才優(yōu)勢，北京奔馳開展萬人新型學徒制項目，累計培養(yǎng)新能源汽車裝調維修、工業(yè)機器人系統(tǒng)操作運維等相關技能人才近萬人，覆蓋90%以上的藍領員工，為其產品質量把控、生產效率提升及產能持續(xù)釋放提供了強勁助力。憑借卓有成效的經營管理成果，北京奔馳一舉斬獲“北京市人民政府質量管理獎”，在高質量發(fā)展進程中樹立又一里程碑。
面對當前汽車行業(yè)變革，北京奔馳還建立起新能源人才中心、電動化產品論壇、數智化學院等人才培養(yǎng)平臺，并正持續(xù)加大力度豐富、完善人才培養(yǎng)模式和機制，推動現有技術技能人才隊伍向新能源化、數智化、低碳化方向轉型升級，以高水平人才集聚加快形成新質生產力，保障北京奔馳未來持續(xù)高質量發(fā)展。
榮耀驅動奮進，站在“雙500萬”的新起點上，北京奔馳將以北汽集團與梅賽德斯-奔馳集團股東雙方戰(zhàn)略為指引，加快面向未來的“電動化、數字化、低碳化”轉型，持續(xù)推進自身高質量發(fā)展，以新質生產力助力首都汽車工業(yè)和經濟發(fā)展。
近日，隨著一輛全新長軸距E級車駛下生產線，北京奔馳整車累計產量突破500萬輛大關。去年四季度，該車型搭載的M254發(fā)動機榮載“第五百萬臺發(fā)動機”之譽下線?；诖?，北京奔馳正式邁入整車與發(fā)動機產量“雙500萬”新時代，再度刷新“百萬”產量周期新紀錄，開啟高質量發(fā)展新篇章。
E代傳奇，新起點，亦是新支點
2005年，第一輛國產梅賽德斯-奔馳——代號為W211的第八代E級車，助力北京奔馳實現了從0到1的歷史性突破。以此為始，E級車多次見證了北京奔馳產量的百萬躍遷。
2016年、2020年，代號為V213的國產長軸距E級車（第十代E級車）分別助力北京奔馳迎來第一百萬輛、第三百萬輛整車下線兩大里程碑。該款E級車憑借其卓越的產品質量，不但備受超百萬國人的青睞，接連創(chuàng)造市場佳績，更屢次斬獲多項業(yè)內桂冠，如中國燃油汽車行業(yè)用戶滿意度指數測評（CACSI）豪華中大型轎車滿意度第一、中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）“年度安全車獎”、 中國新車質量研究（IQS）中型豪華轎車第一名、中國汽車產品魅力指數研究（APEAL）中型豪華轎車細分市場第一名、中國汽車產品質量表現研究（AQR）豪華中大型轎車細分市場第一名等。
2024年開年之際，代號為V214的國產長軸距E級車（第十一代E級車）再次助力北京奔馳邁入“500萬時代”。站在新起點，國產長軸距E級車還將推出純電續(xù)航里程超過100公里的插混車型，構筑新的增長支點，加速推進北京奔馳的電動化轉型。
百萬進階，是量變，更是質變
以E為始，北京奔馳累計推出C級車、GLC SUV、EQE等13款車型，并成為國內首家實現轎車、SUV、純電動車以及高性能車全面覆蓋的豪華汽車制造企業(yè)。500萬星徽座駕也由此匯聚而成。目前，北京奔馳在產11款車型，包括EQE SUV、EQE、EQA SUV、EQB SUV、梅賽德斯- AMG A 35 L 4MATIC、長軸距A級轎車、長軸距C級車、長軸距E級車、長軸距GLC SUV、GLB SUV以及GLA SUV，產品矩陣全面覆蓋“高端豪華”、“核心豪華”、“新生代豪華”，未來還將持續(xù)引入更多新產品。
在不斷豐富產品矩陣的同時，北京奔馳持續(xù)加速向前?；厥灼?00萬達成的時間線，每個百萬成績的達成均用時更短，依次用時11年、2年、22個月、21個月、20個月。“百萬”產量周期的不斷突破，得益于北京奔馳日益完善的生產平臺，持續(xù)精進的生產工藝以及先進的生產理念。
多年以來，北京奔馳逐步建立起前驅車、后驅車、電動車三大車型平臺，以及發(fā)動機與動力電池工廠。在此過程中，北京奔馳生產模式幾度完成階梯式躍升，實現了從整車生產到生產核心零部件、掌握核心制造工藝的本質轉變，以及從中國制造到中國“智”造的全面進化。
與此同時，北京奔馳一以貫之推行梅賽德斯-奔馳乘用車生產運營360（Mercedes-Benz Cars Operations 360，簡稱MO360）的應用，持續(xù)提升生產線及質量管理系統(tǒng)的數“智”化水平，在確保每一輛星徽座駕卓越品質的基礎上，實現純電動、混動和傳統(tǒng)燃油車型高效混線生產。
目前，北京奔馳正在部署新一代模塊化架構平臺(MMA)和MB.EA純電平臺，加快培育新質生產力，為穩(wěn)步推進其下階段電動化轉型打下堅實基礎。
萬人加持，是基礎，更是未來
北京奔馳整車累計產量“百萬”量級突破速度的五次刷新，除得益于日益提升的綜合生產硬實力外，還依托于7家職工創(chuàng)新工作室、5,400余名高技能人才以及12,700余名員工的國際化團隊的強有力護持。
近年來，為持續(xù)擴大人才優(yōu)勢，北京奔馳開展萬人新型學徒制項目，累計培養(yǎng)新能源汽車裝調維修、工業(yè)機器人系統(tǒng)操作運維等相關技能人才近萬人，覆蓋90%以上的藍領員工，為其產品質量把控、生產效率提升及產能持續(xù)釋放提供了強勁助力。憑借卓有成效的經營管理成果，北京奔馳一舉斬獲“北京市人民政府質量管理獎”，在高質量發(fā)展進程中樹立又一里程碑。
面對當前汽車行業(yè)變革，北京奔馳還建立起新能源人才中心、電動化產品論壇、數智化學院等人才培養(yǎng)平臺，并正持續(xù)加大力度豐富、完善人才培養(yǎng)模式和機制，推動現有技術技能人才隊伍向新能源化、數智化、低碳化方向轉型升級，以高水平人才集聚加快形成新質生產力，保障北京奔馳未來持續(xù)高質量發(fā)展。
榮耀驅動奮進，站在“雙500萬”的新起點上，北京奔馳將以北汽集團與梅賽德斯-奔馳集團股東雙方戰(zhàn)略為指引，加快面向未來的“電動化、數字化、低碳化”轉型，持續(xù)推進自身高質量發(fā)展，以新質生產力助力首都汽車工業(yè)和經濟發(fā)展。
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