華晨寶馬汽車有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)iX3電動(dòng)汽車

日前，華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年6月1日起，召回生產(chǎn)日期從2020年9月1日到2021年4月30日的部分國(guó)產(chǎn)iX3電動(dòng)汽車，共計(jì)6636臺(tái)。

本次召回范圍內(nèi)車輛電池控制單元的軟件存在設(shè)計(jì)問(wèn)題。車輛發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時(shí)，電池控制單元的軟件不能在要求的時(shí)間內(nèi)確保高壓車載網(wǎng)中的中間電路快速放電。造成車輛電氣系統(tǒng)的高壓可能傳輸?shù)?2V電氣系統(tǒng)，導(dǎo)致12V電氣系統(tǒng)及其組件功能損壞，致使碰撞后車輛部分功能（例如警告指示燈、車輛照明或緊急救援電話功能等）無(wú)法正常工作，存在安全隱患。

華晨寶馬汽車有限公司將通過(guò)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)(OTA)方式為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)電池控制單元軟件，用戶無(wú)需到店即可完成軟件升級(jí)；對(duì)于無(wú)法通過(guò)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)(OTA)方式實(shí)施召回的車輛，華晨寶馬汽車有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費(fèi)升級(jí)電池控制單元軟件，以消除安全隱患。

天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司召回部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)汽車

日前，天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

（一）天津一汽豐田汽車有限公司

自2021年7月19日起，召回2019年8月6日至2021年4月15日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車，共計(jì)191936輛；

（二）廣汽豐田汽車有限公司

自2021年7月10日起，召回2018年10月13日至2021年4月9日期間生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車，共計(jì)25143輛；

（三）豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司

自2021年7月19日起，召回2018年9月14日至2021年3月13日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RX300汽車，共計(jì)10905輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于零件生產(chǎn)工廠在高壓燃油泵內(nèi)部構(gòu)成件組裝工序中的制造偏差等原因，導(dǎo)致部分構(gòu)成件未充分壓緊。在使用過(guò)程中高壓燃油泵內(nèi)部可能會(huì)發(fā)生異常磨損，受內(nèi)部構(gòu)成件松動(dòng)的影響，高壓燃油泵焊接處可能會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，存在燃油滲出的可能，極端情況下會(huì)增大起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司將為對(duì)象車輛中搭載了上述缺陷零件的車輛免費(fèi)更換改良合格的高壓燃油泵，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：召回維修前，在車輛使用過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)有燃油氣味或燃油滲出，用戶應(yīng)停止使用車輛并聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行處置。建議在車輛安全隱患消除前盡量避免靠近點(diǎn)火源，并在召回活動(dòng)開(kāi)始后入店進(jìn)行維修。

東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司召回部分東風(fēng)風(fēng)神A30汽車

日前，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年10月8日起，召回2014年5月12日至2015年11月29日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)風(fēng)神A30汽車，共計(jì)21477輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于電子助力轉(zhuǎn)向管柱的扭矩傳感器線束與整車中轉(zhuǎn)線連接不良，引起扭矩信號(hào)傳輸不穩(wěn)定，極端情況下可能導(dǎo)致電子助力轉(zhuǎn)向失效和轉(zhuǎn)向沉重，存在安全隱患。

東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向管柱和轉(zhuǎn)向器電控單元，以消除安全隱患。

本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的。受調(diào)查影響，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司召回部分進(jìn)口甲殼蟲(chóng)系列汽車

日前，大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年10月15日起，召回2012年4月24日至2014年7月3日期間生產(chǎn)的部分2012-2014款進(jìn)口甲殼蟲(chóng)系列汽車，共計(jì)30687輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛駕駛員正面安全氣囊，裝配了高田公司生產(chǎn)的帶干燥劑型硝酸銨氣體發(fā)生器。在車輛使用較長(zhǎng)時(shí)間后，如果駕駛員正面安全氣囊在碰撞事故中被觸發(fā)展開(kāi)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)后的駕駛員正面安全氣囊，以消除安全隱患。